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　　去年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)持續(xù)低迷，價(jià)格下降，銷(xiāo)量一滑再滑。在此背景下，融資租賃作為一種可有效刺激汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售和刺激汽車(chē)消費(fèi)的金融工具，開(kāi)始在國(guó)內(nèi)走熱。　　我國(guó)汽車(chē)融資租賃業(yè)始于上個(gè)世紀(jì)八十年代中期，由于早期這種模式的優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)并未充分發(fā)揮，導(dǎo)致發(fā)展一直很緩慢。近幾年，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，作為與之聯(lián)系密切的汽車(chē)金融服務(wù)，才開(kāi)始進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。　　目前我國(guó)已形成四種汽車(chē)金融服務(wù)模式：由商業(yè)銀行與保險(xiǎn)公司構(gòu)建的汽車(chē)消費(fèi)按揭貸款，由汽車(chē)廠商直接構(gòu)建的分期付款的服務(wù)模式，租車(chē)公司介入的汽車(chē)金融租賃服務(wù)模式，以及由其它機(jī)構(gòu)多方面合作構(gòu)建的金融服務(wù)模式。其中，特別值得一提的是租車(chē)公司的融資租賃服務(wù)。

　　

　　據(jù)悉，租車(chē)企業(yè)中間，目前已經(jīng)有大方租車(chē)、神州租車(chē)等開(kāi)展了類(lèi)似業(yè)務(wù)，他們稱(chēng)之為以租代購(gòu)?！　∧壳埃覈?guó)的市場(chǎng)滲透率估計(jì)僅在2%左右，遠(yuǎn)低于美國(guó)、德國(guó)、日本等融資租賃業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家。作為汽車(chē)市場(chǎng)新興的融資方式,隨著大家消費(fèi)觀念和習(xí)慣的逐漸改變，未來(lái)這一模式必將擁有廣闊的發(fā)展前景。

　　

　　來(lái)源：租車(chē)新觀察