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　　民生金融租賃股份有限公司副總裁喬凱在第四屆中國航空金融發(fā)展(東疆)國際論壇的精彩發(fā)言：非常榮幸能夠代表民生金融租賃在本屆中國航空金融發(fā)展(東疆)國際論壇發(fā)言，我謹代表民生金融租賃向在場的老朋友、新朋友致以誠摯的問候。

　　

　　自2008年4月18日成立至今，民生金融租賃股份有限公司已經(jīng)走過7年歷程。截至2014年末，公司資產(chǎn)總額達到1300億元，實現(xiàn)凈利潤超過18億元;成立以來累計實現(xiàn)業(yè)務(wù)投放逾2500億元，實現(xiàn)凈利潤超過60億元。民生金融租賃已成為資產(chǎn)千億大型機構(gòu)，我們的盈利能力、資產(chǎn)規(guī)模名列前茅，得到了社會各界高度認可，業(yè)務(wù)特色鮮明，形成了自己獨特的商業(yè)模式和行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　

　　截至2014年底，民生租賃的機隊規(guī)模達到300架，其中公務(wù)機機隊將近200架。公務(wù)機產(chǎn)品一直以來是民生租賃的特色版塊，作為亞洲最大的公務(wù)機金融服務(wù)商，無論從業(yè)務(wù)模式，還是我們專業(yè)的“一站式”服務(wù)，都得到客戶的廣泛好評?？偨Y(jié)這些年的經(jīng)驗，結(jié)合當(dāng)下的經(jīng)濟形勢，我在這里跟大家談一談我們對中國的公務(wù)航空市場的認識。下面，我主要從：2015年全球公務(wù)航空市場現(xiàn)狀、亞太及中國公務(wù)航空市場概況、中國公務(wù)航空的機遇與挑戰(zhàn)、民生金融租賃的使命四個方面，跟大家做一個交流。

　　

　　一、2015全球公務(wù)航空市場現(xiàn)狀

　　

　　截至2015年第二季度，全球公務(wù)機機隊總量20，326架，北美(1，2000)仍然遙遙領(lǐng)先其他地區(qū)，拉美、加勒比地區(qū)機隊總量(2，500)與歐洲(2，500左右)基本持平，亞太地區(qū)機隊已經(jīng)達到1，100架?？v觀全球，美國與歐洲仍然是全球主要的公務(wù)機消費市場。

　　

　　二、亞太及中國公務(wù)航空市場概況

　　

　　截至2015年第二季度，亞太地區(qū)公務(wù)機隊增長至1，130架，中國包括香港澳門382架，內(nèi)陸297架。

　　

　　目前，國內(nèi)客戶仍然看好遠程大型公務(wù)機，中國公務(wù)機消費群體仍舊以有實力的知名企業(yè)為主，他們看重品牌和宣傳效應(yīng)，公務(wù)出行領(lǐng)域廣，飛行任務(wù)類型多樣化，更希望公務(wù)機能夠一步到位，覆蓋所有飛行需求。同時對專業(yè)服務(wù)和金融服務(wù)的要求也不斷提高，消費需求層次更加多樣化。

　　

　　三、中國公務(wù)航空的機遇

　　

　　1、民營企業(yè)實力增強，提升了公務(wù)機市場空間，公務(wù)機市場仍具備增長潛力

　　

　　在全面深化改革的大背景下，民營經(jīng)濟整體實力不斷增強。民營經(jīng)濟總體的健康增長能夠托起未來國內(nèi)公務(wù)機市場。

　　

　　據(jù)統(tǒng)計企業(yè)營業(yè)額在50億以上，具備購買公務(wù)機的能力，20億以上具備使用公務(wù)機能力。而目前民營企業(yè)成長與發(fā)展的速度非常迅猛，數(shù)量與規(guī)模的年均增長速度都在30%以上，因此公務(wù)機市場仍有增長潛力。

　　

　　2、經(jīng)濟調(diào)整帶動公務(wù)機市場結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　

　　隨著國家“穩(wěn)增長，調(diào)結(jié)構(gòu)”一系列政策的出臺，為公務(wù)機行業(yè)帶來了新的機遇。2014年中國服務(wù)業(yè)保持快速增長，產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重也不斷提高，伴隨第三產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，像消費、醫(yī)藥、旅游、文化、互聯(lián)網(wǎng)、新能源等行業(yè)，正在逐步發(fā)展成為公務(wù)機消費的新增長點。

　　

　　3、“一帶一路”建設(shè)為公務(wù)機消費帶來新的機遇

　　

　　“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，為中國企業(yè)帶來更多的對外投資機會。2014年以來中國對外投資規(guī)模達到1400億美元。一大批民營企業(yè)對外投資欲望增強，東南亞的能源，歐洲的商業(yè)，非洲的基礎(chǔ)設(shè)施，澳洲的房地產(chǎn)都是民營企業(yè)投資的重點，民營企業(yè)的對外投資將提升對公務(wù)機的出行需求，走出去戰(zhàn)略也將引導(dǎo)和促進中國公務(wù)機發(fā)展與國際接軌，為中國公務(wù)航空帶來更為廣闊的發(fā)展空間和機遇。

　　

　　四、中國公務(wù)航空面對的挑戰(zhàn)

　　

　　1、對公務(wù)機功能與價值的認識有待進一步提升

　　

　　中國公務(wù)機市場進入實質(zhì)性發(fā)展，是自2009年開始，相對于國際成熟公務(wù)航空市場，還處于非常初級階段，主要表現(xiàn)在：

　　

　　第一，中國公務(wù)機消費還存在不理性，消費者偏重追求航程更遠、空間超大的超遠程大型公務(wù)機，造成資源浪費，也使得中國公務(wù)機機隊結(jié)構(gòu)不夠健康，例如，民生租賃機隊中，單一機型最大的是灣流G550，占整個機隊規(guī)模的40%左右，而國外成熟市場此類機型的占有率不超過5%;

　　

　　第二、整個社會對公務(wù)機的認識有些誤解，提起公務(wù)機，總會與“奢侈、浪費、炫富”等相對負面的詞相聯(lián)系，而公務(wù)機本身最核心的高效、快捷、安全、靈活的功能被屏蔽了，這些又使得有公務(wù)機需求的人群在使用中有所顧慮，從而客觀上制約了公務(wù)機的發(fā)展。而在國外成熟市場，有研究表明，擁有公務(wù)機的企業(yè)比沒有公務(wù)機的企業(yè)，其運營效率要高很多，這雖然不能證明是公務(wù)機提升了企業(yè)的效率，但是可以證明使用公務(wù)機的企業(yè)更重視效率;

　　

　　第三、前些年中國公務(wù)機市場的高速發(fā)展帶來了一些投機機會，而當(dāng)前市場出現(xiàn)周期性的調(diào)整又出現(xiàn)了一拍而散的非理性局面。綜合而言，當(dāng)前中國公務(wù)機市場的發(fā)展，需要一個健康的使用文化引領(lǐng)，也需要業(yè)內(nèi)及社會方方面面逐步提升對公務(wù)機功能和價值的認識。

　　

　　2、公務(wù)機行業(yè)相關(guān)配套存在不足

　　

　　根據(jù)我們的經(jīng)驗，目前國內(nèi)公務(wù)機運行主要存在三個方面的問題，這幾個問題已經(jīng)成為公務(wù)機發(fā)展的瓶頸。

　　

　　一是公務(wù)機航班時刻的問題，國內(nèi)繁忙機場面臨著黃金時間沒有公務(wù)機起降時刻的問題，而相對偏遠的機場又面臨著航線審批周期過長的問題，因而公務(wù)機靈活高效的功能大打折扣;

　　

　　二是針對公務(wù)機運營的配套基礎(chǔ)設(shè)施不足，例如機場停機位、機庫、維修設(shè)施等;

　　

　　三是專業(yè)人才的匱乏，目前公務(wù)機行業(yè)主要人員是從運輸航空轉(zhuǎn)化而來，與公務(wù)機個性化的服務(wù)在理念上有差異，而公務(wù)機的使用者本身要求較高，影響了公務(wù)機的使用體驗。

　　

　　3、作為提供公務(wù)機租賃的金融機構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)

　　

　　(1)、目前我們的公務(wù)機的租賃業(yè)務(wù)還主要集中于亞太地區(qū)，尤其是中國地區(qū)。要成為先進的國際性租賃公司，需要全球布局，在世界各地設(shè)立項目公司。然而作為國內(nèi)金融系租賃公司，在開展跨境公務(wù)機租賃業(yè)務(wù)中，需要設(shè)立境外項目公司受到嚴格監(jiān)管，難以滿足進一步發(fā)展的需要。

　　

　　(2)、資金是租賃公司的生命線，目前主要問題是融資渠道比較單一，成本比較高。

　　

　　(3)、稅收仍然是租賃公司很重要的成本，租前息、手續(xù)費、管理費等征收關(guān)增稅將直接導(dǎo)致有公務(wù)機融資租賃需求的客戶放棄。

　　

　　五、民生金融租賃的使命

　　

　　國務(wù)院<<關(guān)于促進金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見>>及《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的出臺，充分肯定了金融租賃對實體經(jīng)濟的支持作用，為行業(yè)的發(fā)展指明了方向，在此，我們有理由相信，中國公務(wù)航空的發(fā)展也將迎來新的契機，民生金融租賃將踐行打造全球最大公務(wù)機融資租賃公司的戰(zhàn)略，以更加“專業(yè)化、國際化、多元化”的服務(wù)推動中國公務(wù)航空的發(fā)展，提升國際市場的話語權(quán)，增強國際競爭力，為中國公務(wù)航空走向世界打下堅實的基礎(chǔ)!

　　

　　文章來源：一財網(wǎng)