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　　波音發(fā)布年度《當(dāng)前市場(chǎng)展望》報(bào)告，預(yù)測(cè)全世界未來(lái)20年將需要價(jià)值5.6萬(wàn)億美元的38050架新飛機(jī)，最新預(yù)測(cè)較去年的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)3.5%。

　　

　　波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁蘭迪•廷賽斯表示“：民用飛機(jī)市場(chǎng)持續(xù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁活力。展望未來(lái)，我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)新飛機(jī)具有切實(shí)的需求。”

　　

　　截至預(yù)測(cè)期結(jié)束，世界民航機(jī)隊(duì)規(guī)模將翻番，從2014年的21600架增加到2034年的43560架。在此期間交付的38050架新飛機(jī)中58%是為了滿足增長(zhǎng)需求。

　　

　　單通道市場(chǎng)繼續(xù)成為增長(zhǎng)最快和規(guī)模最大的部分，在未來(lái)20年將需要26730架飛機(jī)。這些飛機(jī)將成為全球民航機(jī)隊(duì)的主力，在全世界超過(guò)70%的航線上運(yùn)載多達(dá)75%的乘客。該細(xì)分市場(chǎng)是由低成本航空公司和新興國(guó)家與地區(qū)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)的。

　　

　　廷賽斯指出，單通道市場(chǎng)中35%的新飛機(jī)將交付低成本航空公司。他說(shuō)：“低成本航空公司將引進(jìn)兼具最佳經(jīng)濟(jì)性和最強(qiáng)盈利能力的機(jī)型。憑借降低了20%的油耗，737 MAX 200將成為他們的理想選擇。”

　　

　　波音預(yù)測(cè)寬體飛機(jī)市場(chǎng)將需要8830架新飛機(jī)，其中以787-8和787-9夢(mèng)想飛機(jī)為代表的200-300座機(jī)型為主。今年的預(yù)測(cè)反映了需求繼續(xù)從超大型飛機(jī)向以787和777X為代表的高效新型雙發(fā)機(jī)型轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。

　　

　　在航空公司增長(zhǎng)繼續(xù)代表市場(chǎng)需求主流的同時(shí)，大量不斷增多的老舊機(jī)型將需要替換。每年現(xiàn)役機(jī)隊(duì)的2%-3%將需要更換。

　　

　　航空貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)走強(qiáng)，將在未來(lái)20年驅(qū)動(dòng)對(duì)大約920架新飛機(jī)的需求。廷賽斯表示：“我們已經(jīng)見(jiàn)證了航空貨運(yùn)市場(chǎng)在過(guò)去兩年的堅(jiān)實(shí)增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將得以延續(xù)。這對(duì)我們的747-8、767和777貨機(jī)生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。”

　　

　　來(lái)源：空中生活