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　　融資租賃本身來說是正在蓬勃發(fā)展的汽車金融模式，也是汽車市場走向成熟的體現(xiàn)，對于我國金融滲透率的提高都有促進意義。汽車融資租賃是能夠提升新車銷量，促進二手車業(yè)務(wù)發(fā)展，促進汽車市場形成良性交易閉環(huán)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

　　

　　滲透率仍然較低

　　

　　作為世界第一大汽車市場，中國的汽車融資租賃業(yè)務(wù)作為有力的銷售手段，將迎來快速發(fā)展時期。但目前中國汽車融資租賃的滲透率仍然較低。中國汽車融資租賃目前的發(fā)展是立足于中高端銷量較好的合資汽車品牌，全面回歸汽車銷售主渠道。

　　

　　對比一下美國成熟汽車市場，美國直租產(chǎn)品在整個汽車消費金融領(lǐng)域，占據(jù)了較大的市場份額和滲透率，2016年新車直租滲透率占據(jù)31%。在中國這個情況明顯不是這樣的，中國的汽車融資租賃公司無論是客戶數(shù)量上還是質(zhì)量上，目前都只能作為汽車金融行業(yè)的一種補充。很多都是征信的“邊緣用戶”，銀行無法批準(zhǔn)貸款，進而選擇此類方式；還有很多客戶是靠銷售人員“強行”推薦，在眾多渠道下選擇融資租賃首付低，讓客戶更容易接受。

　　

　　融資租賃和貸款的差異性

　　

　　融資租賃在中國發(fā)展10年了，走到現(xiàn)在都是按照金融的模式在發(fā)展。也有人會把融資租賃和分期貸款相提并論，從利息和車輛資源的角度來說都不占優(yōu)勢，而且融資租賃期間車輛所有權(quán)不在消費者手中，這個原因很大程度上影響了競爭力。

　　

　　實際上，融資租賃的天然屬性決定其注定要為中高端汽車品牌服務(wù)。融資租賃和分期貸款區(qū)別到底在哪里？金融貸款的目的是通過首付+分期的方式去解決客戶的資金問題，促使客戶達到提前消費和增值的目的。融資租賃的目的則更多是為客戶提供一個解決方案，實現(xiàn)兩到三年的車輛更換周期，靈活處置車輛，最終使汽車從在很多人看來是一個占一大筆資產(chǎn)的大件，變成一個支付少量的月供就可以使用的一個消費品。

　　

　　讓更多買車客戶產(chǎn)生興趣

　　

　　共享單車現(xiàn)在滿大街都是，每次租賃單車消費時，只要花每小時1塊錢或者購買月卡方式。但我們并沒有對這自行車真正的價值去做關(guān)心，因為租金和使用的性價比已經(jīng)足夠掩蓋人們所看到的產(chǎn)品本身的價值。

　　

　　而融資租賃就是通過管理客戶的周期，使得客戶在前期有非常低的資金支持，讓客戶感興趣的時候我們每個月花的錢是不是能夠賺回來，就是當(dāng)客戶花三千塊錢去租價值20萬的車的時候，客戶還會特別關(guān)心利息多少嗎？他只關(guān)心是否有能力償還每個月的租金。

　　

　　現(xiàn)在很多汽車融資租賃都是1+3的模式，按照合同規(guī)定租滿1年，1年之后可以選擇一次性付清，或者選擇繼續(xù)租賃，或者選擇把車退還給融資租賃公司。也就是客戶在一年之后有更多樣的選擇，客戶的興趣會更高。

　　

　　汽車融資租賃破局而出

　　

　　汽車融資租賃作為一種新型金融工具，以租代購、分期付款的購車方式，有效地刺激了汽車的生產(chǎn)銷售及消費，目前在我國汽車市場開始蓬勃發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，作為與之聯(lián)系密切的汽車金融服務(wù)，汽車融資租賃才開始進入人們的視野。90后將成為汽車消費的主要群體，其對金融服務(wù)的體驗感有較強的要求。同時90后接受新鮮事物的能力更強，融資租賃模式跟隨著年輕一代的節(jié)奏將一路高歌猛進。這種新金融的需求滿足的不僅是消費者的體驗感，還包括車牌、購置稅、保險等等服務(wù)一攬子為其解決，同時還要提供快速、便捷的個性化定制服務(wù)，才有利于汽車融資租賃行業(yè)在汽車消費市場上破局而出。

　　

　　來源：車貸管家