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　　經(jīng)過(guò)7年設(shè)計(jì)研發(fā)，今天上午9:45分左右，中國(guó)商飛在浦東基地廠房?jī)?nèi)總裝下線大飛機(jī)C919，正式宣告中國(guó)可以自主生產(chǎn)大型客機(jī)。

　　

　　據(jù)悉，目前C919訂單量已達(dá)517架，其中，金融租賃公司是主要購(gòu)買(mǎi)者，現(xiàn)已訂購(gòu)365架，占總訂單數(shù)的70.6%；國(guó)內(nèi)國(guó)航、東航、南航、海航、川航、河北航空及幸福航空7家航空公司共訂購(gòu)了135架；國(guó)外德國(guó)普仁航空公司（PuRen Airlines）訂購(gòu)7架，泰國(guó)都市航空（City Airways）訂購(gòu)10架。

　　

　　金融租賃航空服務(wù)是近些年來(lái)新生的商用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)模式。普通中小航空企業(yè)難以負(fù)擔(dān)采購(gòu)飛機(jī)的巨額成本，通常的融資手段成本又過(guò)高，融資租賃則為其提供了解決方案。

　　

　　通俗些說(shuō)，這種模式就是金融租賃公司出面購(gòu)置飛機(jī)，再轉(zhuǎn)租給航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)，收取飛機(jī)的租金，而航空企業(yè)則不必?fù)?dān)心龐大貸款導(dǎo)致的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，金融租賃企業(yè)也通過(guò)持續(xù)的租金收入甚至是飛機(jī)轉(zhuǎn)售收入，保證了其資本的穩(wěn)健增值。

　　

　　消息人士稱(chēng)，C919總裝下線后，將在明年上半年首飛，但真正用于航線仍需一段時(shí)間。根據(jù)預(yù)測(cè)，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后，總銷(xiāo)量有望達(dá)到2000架次左右，這將開(kāi)啟一個(gè)規(guī)模達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)。

　　

　　訂C919的12家金融租賃公司

　　

　　通用電氣金融航空服務(wù)公司：20架

　　

　　工銀金融租賃：45架

　　

　　平安國(guó)際融資租賃：50架

　　

　　國(guó)銀金融租賃：15架

　　

　　交銀金融租賃：30架

　　

　　農(nóng)銀金融租賃：45架

　　

　　建信金融租賃：50架

　　

　　招銀金融租賃：30架

　　

　　興業(yè)金融租賃：20架

　　

　　中國(guó)飛機(jī)租賃：20架

　　

　　中銀航空租賃：20架

　　

　　華夏金融租賃：20架

　　

　　來(lái)源：中國(guó)商飛